HanseNews.Autonome Shuttle-Busse: Hamburgs Weg in die Zukunft des Nahverkehrs
Hamburg setzt auf autonome Shuttle-Busse zur Entlastung der Straßen und Optimierung des öffentlichen Nahverkehrs. Mit einer Investition von 26 Millionen Euro sollen bis 2030 bis zu 10.000 dieser Busse durch die Hansestadt fahren.
Ein modernes Stadtbild von Hamburg mit autonomen Shuttle-Bussen, die auf den Straßen fahren und die Zukunft des städtischen Verkehrs zeigen.
Hamburg macht einen großen Schritt in Richtung autonomes Fahren im öffentlichen Nahverkehr. Bundesverkehrsminister Volker Wissing übergab kürzlich einen symbolischen Scheck von 26 Millionen Euro an die Projektpartner Hochbahn, Moia und den Bushersteller Holon. Diese Finanzierung ermöglicht den Start des Projekts ALIKE, bei dem autonome Shuttle-Busse entwickelt und getestet werden sollen, die per App gebucht und den Fahrgast direkt abholen und an sein Ziel bringen können.
Laut Minister Wissing kann autonomes Fahren dazu beitragen, die Straßen in Großstädten zu entlasten und gleichzeitig die Mobilität zu erhöhen. Das digitale Buchungssystem dieser Shuttles bietet zudem den Vorteil, Fahrten zu kombinieren und somit Wege und Kosten zu sparen.
Hamburgs Vision ist es, Autofahrer zu ermutigen, ihre Autos aufzugeben und stattdessen auf diese autonomen Kleinbusse umzusteigen. Verkehrssenator Anjes Tjarks betonte die Notwendigkeit dieser Technologie, insbesondere im Hinblick auf den Hamburg-Takt, bei dem öffentliche Verkehrsmittel innerhalb von fünf Minuten in der gesamten Stadt verfügbar sein sollen.
Trotz der Vorteile des autonomen Fahrens gibt es auch Bedenken. 40 Prozent der Bundesbürger vertrauen laut einer Statista-Umfrage nicht in autonom fahrende Fahrzeuge. Ein Teil der Finanzierung wird daher auch in Maßnahmen investiert, um das Vertrauen in diese Technologie zu stärken und sicherzustellen, dass sie von der Bevölkerung angenommen wird.
Abschließend strebt Hamburg an, bei dieser Initiative eine Vorreiterrolle in Deutschland zu übernehmen und sich als führendes Zentrum für autonome Fahrsysteme zu etablieren. Mit der Unterstützung von MOIA und Hochbahn, die zwei verschiedene Bustypen entwickeln, wird erwartet, dass dieses Angebot in den nächsten zwei bis drei Jahren für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.
Hamburgs Engagement für autonome Shuttle-Busse zeigt den Willen der Stadt, innovative Lösungen für die Herausforderungen des städtischen Verkehrs zu finden und gleichzeitig den Automobilstandort Deutschland zu stärken.
